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          發揮交通優勢 打造內陸開放高地

          發布時間:2022-01-27 10:15    閱讀:3651次

          在主動融入成渝地區雙城經濟圈建設的大背景下,廣元以其獨特的區位優勢,搶抓發展機遇,奮力打造全國性綜合交通樞紐、建設國家物流樞紐承載城市,成渝地區北向重要門戶樞紐地位進一步彰顯,加快走向內陸開放前沿。

          “兩會”期間,部分代表委員們圍繞這一目標展開熱議,紛紛建言獻策。

          市人大代表彭仕揚:打造四川開放發展的“北大門”

          市第八次黨代會提出,要大力發展樞紐經濟,加快打造重要門戶樞紐,為建設川陜甘結合部現代化中心城市奠定堅實基礎。

          彭仕揚認為,要聚焦通江達海、聯通南北、控帶西部、融入亞歐的目標,加快推進鐵路、公路、機場、水運等基礎設施建設,全力建設交通強省示范市,打造四川開放發展的“北大門”。要融入全國物流網絡布局,大力發展多式聯運,推進以鐵路為骨干的多式聯運集群發展。要發展現代物流產業,壯大物資儲備產業,打造專業交易市場,建設區域消費中心,推動樞紐關聯型服務業與優勢制造業融合發展。

          市人大代表劉自強:2025年,建成“千里嘉陵首善港城”

          昭化是廣元東出南向的橋頭堡,立足廣元貫通南北、聯結東西的使命,昭化區迎來了更大的交通建設發展。

          劉自強表示,下一步,該區將大力實施交通強區戰略,實施建設“千里嘉陵首善港城”重點工程“三年攻堅行動”,著力構建現代化路網體系。到2025年,昭化將全面建成以高速公路和鐵路、水運為主體的對外綜合運輸大通道,境內全面實現“四橫五縱九聯線”干線公路網,建成聯結西南西北、通江達海的現代化“千里嘉陵首善港城”。同時,做強交通與現代農業、制造業、旅游業等相關產業的融合發展,加快構建現代物流體系,大力發展樞紐經濟和港口經濟,逐步建成嘉陵江上游“鐵水公”聯運集散基地、中國西部重要商貿物流水運中心。

          市人大代表馮大發:夯實廣元建設全國性 綜合交通樞紐北部支撐

          朝天作為四川和廣元的“北大門”,區位優勢十分明顯。

          “我們將持續做好項目資金爭取、重大項目建設協調、營商環境優化等要素供給,全面保障重點項目建設,為廣元早日打造成全國性綜合交通樞紐,建設成國家物流樞紐承載城市作出應有貢獻?!瘪T大發表示,“十四五”期間,朝天區將全面構建“兩橫五縱三環線”主骨架交通網絡體系和“一港兩園”現代物流產業,夯實廣元建設全國性綜合交通樞紐北部支撐,力爭建成川陜結合部重要物流基地。

          市政協委員張鴻迪:加快交通基礎設施建設 構建綜合立體交通網絡

          張鴻迪建議,要加快推進高速公路及連接線建設,加快推進國省干線建設,加快提升農村公路建設水平,加快推動水運通行能力,穩步推進樞紐站場建設改造,加快交通基礎設施建設,構建綜合立體交通網絡。

          要加大優質服務增量供給,提升交通運輸服務質量,構建更加適應蒼溪特點的現代物流體系。

          要統籌管養服務設施建設,增強交通綜合服務體驗,加強管理養護設施建設和推進公路養護管理規范化,加強公路路域環境綜合治理,提升路況水平和行車體驗。

          市政協委員周光富:實現市縣城鄉物流暢通趁勢發展

          周光富建議,加大汽車物流發展,助力實現市縣和城鄉物流的暢通。立足廣元地理位置優勢,有序推進汽車物流中心干線運輸、區域分撥、多式聯運、倉儲服務、城市配送等物流服務,在保障區域生產生活的同時,優化產業布局,提升區域經濟競爭力。加大招商引資力度,鼓勵和支持具備條件業務的順風、中通、京東、申通等知名配送企業通過戰略聯盟、資本合作、功能聯合等市場化方式,打造優勢互補、業務協同、利益一致的合作共同體,以汽車物流促進樞紐承載建設發展。

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