在主動融入成渝地區雙城經濟圈建設的大背景下，廣元以其獨特的區位優勢，搶抓發展機遇，奮力打造全國性綜合交通樞紐、建設國家物流樞紐承載城市，成渝地區北向重要門戶樞紐地位進一步彰顯，加快走向內陸開放前沿。

“兩會”期間，部分代表委員們圍繞這一目標展開熱議，紛紛建言獻策。

市人大代表彭仕揚：打造四川開放發展的“北大門”

市第八次黨代會提出，要大力發展樞紐經濟，加快打造重要門戶樞紐，為建設川陜甘結合部現代化中心城市奠定堅實基礎。

彭仕揚認為，要聚焦通江達海、聯通南北、控帶西部、融入亞歐的目標，加快推進鐵路、公路、機場、水運等基礎設施建設，全力建設交通強省示范市，打造四川開放發展的“北大門”。要融入全國物流網絡布局，大力發展多式聯運，推進以鐵路為骨干的多式聯運集群發展。要發展現代物流產業，壯大物資儲備產業，打造專業交易市場，建設區域消費中心，推動樞紐關聯型服務業與優勢制造業融合發展。

市人大代表劉自強：2025年，建成“千里嘉陵首善港城”

昭化是廣元東出南向的橋頭堡，立足廣元貫通南北、聯結東西的使命，昭化區迎來了更大的交通建設發展。

劉自強表示，下一步，該區將大力實施交通強區戰略，實施建設“千里嘉陵首善港城”重點工程“三年攻堅行動”，著力構建現代化路網體系。到2025年，昭化將全面建成以高速公路和鐵路、水運為主體的對外綜合運輸大通道，境內全面實現“四橫五縱九聯線”干線公路網，建成聯結西南西北、通江達海的現代化“千里嘉陵首善港城”。同時，做強交通與現代農業、制造業、旅游業等相關產業的融合發展，加快構建現代物流體系，大力發展樞紐經濟和港口經濟，逐步建成嘉陵江上游“鐵水公”聯運集散基地、中國西部重要商貿物流水運中心。

市人大代表馮大發：夯實廣元建設全國性 綜合交通樞紐北部支撐

朝天作為四川和廣元的“北大門”，區位優勢十分明顯。

“我們將持續做好項目資金爭取、重大項目建設協調、營商環境優化等要素供給，全面保障重點項目建設，為廣元早日打造成全國性綜合交通樞紐，建設成國家物流樞紐承載城市作出應有貢獻?！瘪T大發表示，“十四五”期間，朝天區將全面構建“兩橫五縱三環線”主骨架交通網絡體系和“一港兩園”現代物流產業，夯實廣元建設全國性綜合交通樞紐北部支撐，力爭建成川陜結合部重要物流基地。

市政協委員張鴻迪：加快交通基礎設施建設 構建綜合立體交通網絡

張鴻迪建議，要加快推進高速公路及連接線建設，加快推進國省干線建設，加快提升農村公路建設水平，加快推動水運通行能力，穩步推進樞紐站場建設改造，加快交通基礎設施建設，構建綜合立體交通網絡。

要加大優質服務增量供給，提升交通運輸服務質量，構建更加適應蒼溪特點的現代物流體系。

要統籌管養服務設施建設，增強交通綜合服務體驗，加強管理養護設施建設和推進公路養護管理規范化，加強公路路域環境綜合治理，提升路況水平和行車體驗。

市政協委員周光富：實現市縣城鄉物流暢通趁勢發展

周光富建議，加大汽車物流發展，助力實現市縣和城鄉物流的暢通。立足廣元地理位置優勢，有序推進汽車物流中心干線運輸、區域分撥、多式聯運、倉儲服務、城市配送等物流服務，在保障區域生產生活的同時，優化產業布局，提升區域經濟競爭力。加大招商引資力度，鼓勵和支持具備條件業務的順風、中通、京東、申通等知名配送企業通過戰略聯盟、資本合作、功能聯合等市場化方式，打造優勢互補、業務協同、利益一致的合作共同體，以汽車物流促進樞紐承載建設發展。